Malatya’nın yıllardır beklediği Hafif Raylı Sistem (HRS) projesinde tarihi bir eşik aşıldı. Malatya Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan ulaşım master planı ve fizibilite raporları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından resmi olarak onaylandı. Bu kritik onayla birlikte, Malatya’nın ulaşım çehresini tamamen değiştirecek ve trafiğe nefes aldıracak dev proje için ihale aşamasına resmen geçilmiş oldu.

Şehrin Ana Arterlerine Modern Ulaşım Ağı

Mevcut trambüs hatlarının taşıma kapasitesinin sınırlarına yaklaşması ve deprem sonrası şehrin yeni yerleşim alanlarına doğru genişlemesi, raylı sistem ihtiyacını elzem hale getirmişti. AYGM onayından geçen proje, şehrin doğu-batı aksını modern, çevreci ve yüksek kapasiteli bir ağla birbirine bağlayacak.

• Onaylanan ilk etap güzergahının; Beylerderesi Viyadüğü girişinden başlayarak, Şehirlerarası Otobüs Terminali (MAŞTİ), yeni Çarşı Merkezi ve Turgut Özal Tıp Merkezi hattını takip edip İnönü Üniversitesi kampüsünde son bulacağı açıklandı.

• Sistem, saatte tek yönde 15 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak şekilde projelendirildi ve yeni nesil, enerji verimliliği yüksek, sessiz tramvay setleri kullanılacak.

• Mevcut ulaşım ağlarıyla (otobüs ve trambüs) tam entegre çalışacak olan raylı sistem için, güzergah boyunca 22 adet yaya dostu ve engelsiz istasyon inşa edilecek.

AYGM Onayı Neden Bu Kadar Kritik?

Bir belediyenin raylı sistem inşa edebilmesi için teknik ve mali açıdan ulusal standartlara uygunluğunun devlet tarafından tescillenmesi gerekiyor. AYGM’nin bu onayı vermesi, projenin sadece kağıt üzerinde bir hayal olmaktan çıkıp devletin resmi yatırım hedeflerinden biri haline geldiğini gösteriyor.

• AYGM onayı sayesinde Malatya Büyükşehir Belediyesi, proje finansmanı için uluslararası kalkınma bankalarından (Dünya Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası vb.) uzun vadeli ve düşük faizli kredi kullanma hakkı kazandı.

• Projenin, Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’nın 2027 Yılı Yatırım Programı’na dahil edilmesinin de önü resmi olarak açılmış oldu.

• Zemin etütleri, depremsellik analizleri ve çevresel etki değerlendirme (ÇED) raporlarının devletin en üst mühendislik kurumlarından tam not alması, projenin güvenilirliğini kanıtladı.

Takvim Netleşiyor: İlk Kazma Ne Zaman Vurulacak?

AYGM’den çıkan sevindirici haberin ardından, Malatya Büyükşehir Belediyesi’nde ihale hazırlıkları hız kazandı. Projenin yapım, elektromekanik sistemler ve araç alımı olarak farklı paketler halinde ihale edilmesi planlanıyor.

• Küresel ve ulusal çaptaki büyük inşaat firmalarının davet edileceği açık ihale sürecinin 2026 yılının son çeyreğinde tamamlanması hedefleniyor.

• Finansman görüşmelerinin paralel olarak yürütüleceği projede, 2027’nin ilkbahar aylarında şantiye kurulumlarının yapılıp güzergahta ilk kazmanın vurulması bekleniyor.

• Yetkililer, inşaat çalışmalarının şehir trafiğini asgari düzeyde etkilemesi için gece vardiyalarının ağırlıkta olacağı özel bir trafik sirkülasyon planı üzerinde çalışıldığını da sözlerine ekledi.

Bu haber ve görseller yapay zeka tarafından hazırlanmıştır.